Лодочный мотор Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.
Отзывы о моторе Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
Отзывов пока нет
Видео-обзор мотора Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
Характеристики мотора Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
Основные
| Гарантия | 2 года |
| Производитель | Mercury |
| Модель | Mercury |
| Бренд | Mercury |
| Количество тактов | 2 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Максимальные обороты | 4500-5500 |
| Мощность, кВт | 5,9 |
| Мощность, л. с. | 8 |
| Объём двигателя, куб. см | 169 |
| Тип двигателя | Карбюратор |
Общие
| Нужна ли регистрация в ГИМС | нет |
| Генератор | Нет |
| Объём бака, л | 12,5 (внешний) |
| Охлаждение | Забортной водой, управляемая термостатом |
| Передачи? | F-N-R |
| Передаточное отношение | 2,08:1 |
| Позиций угла наклона | 6 |
| Размер цилиндра (мм) | 50 х 43 |
| Рекомендуемый тип масла | TСW3 |
| Шланг для бака | есть |
| Система подъёма | Ручная |
| Система смазки | предварительное смешивание |
| Страна производства | Япония |
| Топливная смесь | 50/1 |
| Управление | Румпельное |
| Винт | 3-х лопастной |
| Внешний бак | есть |
| Высота транца (мм) | 381 |
| Запуск | Ручной |
| Зажигание | CDI с электронным опережением зажигания |
| Зип набор | есть |
Габариты и вес
| Вес мотора, кг | 26 |
Технические
| Выхлопная система | Через гребной винт |
Комплектация мотора Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
| Паспорт | есть |
| Гребной винт | есть |
| Набор инструментов | есть |
Описание мотора Меркури (Mercury) 8 MH (8 л.с., 2 такта)
Обозначения букв из названия модели
М – ручной пуск
Е – электрический пуск
L – дейдвуд – 508 мм (длинная)
При отсутствии указанных выше обозначений дейдвуд – 381 мм (короткая)
O – автоматическое смешивание масла с бензином
PT – электрический гидроподъем (гидроцилиндр)
C – обратное вращение винта (левое)
EFI – электронный впрыск топлива
BT (Big tiller) – Многофункциональный румпель
H – румпельное управление
F – четырехтактный подвесной мотор
Sailpower – серия моторов разработанная для использования в качестве вспомогательного на яхтах (увеличенная тяга заднего хода)
CT (Command thrust) – грузовой редуктор (для тяжелых судов)